中国提出的“一带一路”战略，正受到越来越多国家的欢迎。
在近日举行的第六届国际基础设施投资与建设高峰论坛上，《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)在现场感受到了“一带一路”沿线国家对中国的期待，并“抓住”斯里兰卡港口航运部部长阿拉图加和柬埔寨公共工程与运输部国务秘书席德楠进行了专访。
在与两位“基建部长”的畅谈中，他们都真实地表达了对“一带一路”的看法，同时也直接提及了自己国内在港口、道路上的投资空间和商机。
“一带一路”拉动经济发展
NBD:您怎么看“一带一路”对整个区域经济的拉动?
阿拉图加：“一带一路”战略是中国提出来的，这为本区域带来很多的成长和发展机遇，对于斯里兰卡和本区域其他新兴经济体来说非常重要。
基础设施的发展对于经济增长和扶贫工作至关重要，我们都知道，一个良好运行的基础设施能够为其他领域的发展带来推动力。
经济一体化包括很多方面，这也是国际合作的重要领域，在基础设施建设方面尤其如此。区域经济一体化为很多国家带来了良好的机遇，他们可以利用最惠国或者是自由贸易区等这样的一些安排来实现共同的经济增长，在欧盟、北美自由贸易区和东盟自由贸易区协定当中，我们都可以看到这些具体的例子。
“一带一路”战略将会使沿线各国进一步加强联系，习近平主席在去年提出了这一战略，同时也跟大家分享了他的一些新想法。一些非常新型的大型项目，比方说连接中国西部和西欧的高速公路项目，将会使得中欧之间的交通时间减少4到5天。
席德楠：“一带一路”的倡议贯通了亚洲和欧洲以及非洲的部分区域，这将为我们带来很多共赢的机会，我们将会看到共同的发展。
在可持续发展成为全球发展的目标和推动力的大背景下，“一带一路”倡议将会为我们带来大量的资本和人力资源。在发展当中面临着一些挑战，我们相信“一带一路”可以让我们克服困难进行发展。
“一带一路”所设立的这些经济走廊会使得柬埔寨和这个地区的经济以及世界的经济紧密地联系在一起，从另一个角度来说也会进一步使得柬埔寨走向世界。
我们各种各样的交通设施也会随着“一带一路”的落实得到进一步普及，并且在未来的五年中，我们也在考虑衔接“一带一路”做好国内相关的交通枢纽，让我们的国家和邻邦的国家能够通过“一带一路”的辐射作用更好地联系在一起。
港口、道路成最大“缺口”
NBD:“一带一路”需要基建先行，贵国在此方面有何缺口?
阿拉图加：南亚是世界上最具活力的区域，但它也是世界上在经济融合方面比较薄弱的一个区域，区域内的贸易总额非常有发展的空间，在整个全球贸易当中只占到5%，而东盟也只占到25%。
南亚各国将会从区域经济融合当中获益良多，在能源贸易方面取得很大的发展。最明显的一个例子就是在电力行业，通过互联互通我们可以降低成本，减少碳排放，并且可以使得各国获得经济发展所必须的动力。
作为斯里兰卡港口航运部的部长，我非常希望能够让斯里兰卡成为在亚洲和世界基础设施合作方面的重要参与方，我们很希望把斯里兰卡建设成为一个国际的船运枢纽，我们能够借用我们的区位优势，把亚洲和世界连接在一起，在过去的丝绸之路当中，我们正是发挥着这样的作用。也因此，我们需要加大基础设施投资，来为我们的经济增长提供持续动力。
席德楠：我们正在研究未来的基础设施规划，这是一个综合性的立体规划，包括道路、� | 
