近来，混合动力汽车（HEV）电池领域，呈现逐渐升温之势。

8月4日，欣旺达发布公告称，于近日收到了华霆（合肥）动力技术有限公司关于上汽通用五菱CN220M HEV项目的定点函，为其CN220M HEV项目供应动力电池电芯产品。而在不久之前，欣旺达更是宣布与浙江吉润、吉利集团共同成立合资公司，专注于配套生产HEV（含48V）动力电池包。

行业人士指出，在全球范围日益严格的碳排放要求下，混合动力汽车市场前景可期，配套电池机会也充满想象空间。记者了解到，除欣旺达外，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、万向一二三、科力远等企业都实现了对混动电池的布局。在被持续加码的形势下，混动电池究竟能给动力电池市场带来多大的后劲？

（来源：微信公众号“中国汽车报” ID：zhongguoqichebao 作者：赵琼）

企业持续加码

混动电池市场逐渐升温

根据公开消息，欣旺达与吉利汽车方面成立的合资公司，产能建设包括电芯、模组及电池包产线，将满足浙江吉润、吉利集团及其关联方全系列混动汽车动力电池产品的需求。具体来看，建成量产后，一期峰值年产能配套不低于60万套（含48V）动力电池包，二期通过新增产线将峰值年产能提升至配套不低于80万套（含48V）动力电池包。据悉，除上汽通用五菱外，欣旺达目前的混动电池合作方还包括东风柳汽、广汽，以及雷诺-日产、易捷特。

今年以来，动力电池企业频繁斩获混动电池项目，产能建设正在加速。2月25日，亿纬锂能收到捷豹路虎发出的48