多头和空头的交战让特斯拉近期股价的涨跌处于一个非正常状态，并不能完全体现公司的价值，所以不如让我们抛开股价聊一点更实在的话题。

2020 年特斯拉到底能卖多少车？

2019 年 Q4 财报中特斯拉给出的销量指引是 50 万辆，相比 2019 年 36.7 万辆的销售指引增加了 36%，对于传统车企来说这个增量显然是不切实际的，但是对于特斯拉来说，我们认为 50 万辆是一个完全可以实现的目标。

如何在 2020 年做到 50 万辆的销量，我们可以从「产能」和「需求」两个角度来看。

2020 年特斯拉能造多少车？

根据 2019 年 Q4 财报，我们可以看到几个数据：

• Model Y 已经于 2020 年 1 月在 Fremont 工厂开始生产；
• Model Y 与 Model 3 的合计产能为 40 万辆/年；
• Model S&X 的产能为 9 万辆；
• 特斯拉 Fremont 工厂现阶段的总产能为 49 万辆/年；
• Fremont 工厂 Model Y 的产线将陆续扩建，到 2020 年中期完成扩建后 Model 3&Y 的产能将达到 50 万辆/年。

我们简单地计算一下，在 Model Y 产线扩建之前，2020 年上半年 Model 3&Y 的峰值产量为 20 万辆，2020 年中完成扩建之后，下半年的峰值产能为 25 万辆，也就是说 Fremont 工厂 2020 年 Model 3&Y 的产量为 45 万辆，再加上 Model S&X 的 9 万辆，2020 年 Fremont 工厂的总年产量大概在 54 万辆左右。

市场需求决定了产品的销量，而销量的天花板在于产量，最近成为硬通货的「医用外科口罩」向我们淋漓尽致地展示了这个道理。

曾经斩获超过 50 万个订单的特斯拉也同样懂得这个道理，为了打破这个天花板，特斯拉 2019 年先后在中国上海和德国柏林圈地建设了 Gigafactory 3 和 Gigafactory 4。

2019 年底率先建成的 Gigafactory 3 一期也将在 2020 年开始贡献力量。

2019 年 1 月 3 日特斯拉公布的 2019 年 Q4 生产 & 交付数据中，特斯拉表示上海工厂的产能已经达到 3000 辆/周，2019 年 Q4 财报中显示上海工厂 2020 年的产能为 15 万辆/年。